葉銀華表示，他支持勞工爭取勞動權益，但從公司治理的角度而言，企業主導權一定要分清楚，不是國營就是民營，而華航介於兩者中間，令資方在協調過程中間缺乏談判籌碼，最後只好接受工會條件，忍受虧損，這是未來須要改善的地方。

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華航勞資爭議落幕 工會理事長葛作亮閃辭公務人員信用貸款

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交通大學財金所銀行車貸 南投借錢管道 教授葉銀華昨（28）日青年安心成家購屋優惠貸款2016 表示，華航罷工事件突顯國內泛公股的普遍難題，就是「所有權缺位」。他指出，華航是上市公司，但控制股東是航發會，使華航受制於行政單位的決策；儘管行政單位沒有出資投資華航，卻能影響業務。

他表示，華航這次因政黨輪替而面臨新舊經營團隊交接的狀況，而舊團隊了解到如果同意彰化汽機車借款 二胎房屋貸款 空服員的要求就會造成員工之間的不公平汽車貸款率利最低銀行推薦 ，公司也沒有資金負擔其成本，遲遲不肯與工會妥協，卻也未在適當時機放軟態度，引起空服員全面罷工，新團隊為求平息眾怒，在短時間內全盤接受工會要求，最後深受其害的莫過於華航的客戶與股東。

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所謂所有權缺位，是指沒有持股者，卻可以影響公司的決策，這種情況可能做出讓大多數股東受損的決策。

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